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携创服务李福军:有车险的地方就有携创

http://gz.auto.sina.com.cn 2017年05月15日 15:08 新浪广州汽车  字号:    

  从2012年到2016年,这家公司用4年时间完成从30万到6700万的营业额增长,业界估值1个亿,在竞争白热化的汽车后市场领域,它成为了车险服务领域的一匹黑马,独树一帜的服务模式正在国内车险领域掀起一股强劲的携创风。

 

 

  (图)携创服务CEO李福军

  “企业要像榕树一样,先扎根,再追求枝繁叶茂,十里生根,才能屹立百年,唯有稳,才足以致胜市场”,前两次创业均遭到碰壁的李福军开始第三次创业的时候依然对自己干的事信心满满,成立于2012年的广州携创汽车服务有限公司如今已拥有100多人的团队,其中主干团队集中于广州珠江新城,主要是销售人员和服务人员,负责业务、负责服务。

    李福军告诉记者,携创服务旗下主打品牌御驾宝是一款汽车后市场生态服务平台,主要为车主提供车险理赔、车险投保优化组合等核心服务,车主也可以通过御驾宝实现全年免费检测、汽车、拖车救援、特殊案件免费跟进等服务。

    目前,车险理赔跟进服务在车险领域尚属于空白,携创服务凭借5年的积淀,独创了一种携创式的理赔跟进方法。5年来,携创服务以他独特的理赔方式和方法共解决了180个人伤案例、处理了560个无责追偿案例,376个特殊案例。李福军靠着一份坚定、信心吸引着越来越多志同道合的人和他一起奋斗在车险服务这条路上。
 
聚焦车险产业链中的理赔服务领域

    李福军的第一次创业是从汽车油卡切入的,瞄准了汽车从售前、售中到售后的需求产业链,向B端出售汽车油卡服务,这次创业让他大赚了一笔,但是,由于后来政策的变化,所有B端产品线全部停掉,他的第一次创业被迫中止。

    同时,他发现了汽车后市场领域的巨大商机,也沉淀了一些合作资源,借助这些资源和机会,他开始尝试第二次创业,创立酷讯汽车服务,从汽车保险切入。
虽说,随着汽车产业的蓬勃发展,车险产业进入一个黄金期,但是,显然他低估了这个市场,一个没有任何品牌背景和核心优势,只靠强劲的销售团队去奋力角逐,在这个几大保险巨头公司已经稳据市场的情况下,他是很难打下一片属于自己的江山。

    同时,前期的盲目扩张,让公司在业务进展缓慢的情况下,运营成本变得极其高昂,甚至达到临界点,几个合伙人不堪压力,自行退出,所有的债务都由李福军一人承担。但是,那些一度跟随着他的铁杆员工依然不离不弃,为了维持公司的正常运营,李福军把自己人生中的第一套房产给卖了。
这次教训非常的惨痛,原本对人生充满希望和奔头,突然跌倒谷底,让他开始怀疑起来。

    “幸好人还在!”李福军对自己所拥有的福气依然保持信心,他认为,创业虽然失败,但是,跟着他的那群人还在,心还在,只要有人,就有福气,就有重来的希望。
一个五一节日,李福军和自己的朋友驾车去郊区放松,途经一个村庄时,不留神撞倒一个突然走出来的年迈老汉,因为刹车及时,老汉被吓倒在地,并无大碍,但是,随后几乎全村人都包围了过来,用一些很野蛮的方式要求李福军和朋友赔偿,由于当时气氛非常紧张,车被村民扣押,箭在弦上,不管是找保险公司还是报警在当时来说,都是远水救不了近火,因此,李福军自掏腰包给了老汉2万元,这才避免了一场恶战。

    但是,当时2万元的私了费没有留下任何证据,即使事后报给保险公司,保险公司也不会受理理赔,所以,李福军就当是花钱免灾了。

    事后,李福军开始复盘整个事情,为什么买了保险,在这种情况下,却并不能降低自己的风险,依然要自己承当;如果当时换做他人,没有那么多现金怎么办;如果当时老汉受到严重伤害怎么办;如果当时驾驶人和车辆都受到不同损伤怎么办?如果……

    李福军越想越害怕,越想越激动,这种事情肯定不是个案,他卖了这么久的车险,也经常为自己有这么强劲的销售队伍而骄傲,但是,包括他在内的所有销售人员以及当下国内所有的保险公司,似乎都没有考虑一个问题,就是:用户买保险,究竟是买什么,安心么?绝对不是!理赔么?这当然是最终的目的,但是,最核心的需求,应该是一种服务,车险理赔的服务,就是帮助车主在出险后如何最大程度降低风险的服务。显然,这种服务,保险公司出于自身商业模式和基因的考虑,是不会主动帮助车主去获取理赔和解决问题的。正是这种服务的缺失,这种服务的遗憾,让很多车主对保险不信任,买保险只图一个安心,最后却得不到应有的理赔。

    从某种程度上来说,这也导致了现在保险业的恶性循环,以低价或各种优惠获取用户,然后为了降低成本,就会降低各种服务质量,导致用户的体验不佳,用户流失,为了挽救客户,又推出各种促销和优惠……

    这是一个社会痛点,有多少刑事案件就是因为该赔的没有赔,该得到的没有得到!

    李福军说他不是救世主,但是,他第三次创业的初衷就是,能为现在的社会秩序做一点贡献,就从车险服务开始,以法律和人性的尺度为车主降低风险,以解决问题为标准,最大程度解决理赔难问题。

    携创服务,由此应运而生!李福军希望做到,有车险的地方,就有携创服务!
 
开放性竞争,经验和服务质量是最大的壁垒
   
    携创服务能够提供的服务优势,用李福军的话来说就是,能帮助车主解决三大风险:时间风险、沟通风险、金钱风险。

    时间风险,主要在于提高理赔的效率。很多车主都是生意人或职场人士,如果出险,一般要耗费巨大的时间成本与保险公司、肇事者或受害人、法院以及交警进行沟通交涉,而且,从保险公司立案到最终理赔的时间可能是1年、2年或者更长,很多车主都耗不起这个时间,而携创服务则可以派请专业的调解人员和法务人员前往协助车主处理各种专业上的问题,让车主专心于自己的事情。

    沟通风险,主要解决的是大部分车主都是非专业人士的痛点,因为不专业,导致在和保险公司、事故方以及法院的交涉时出现很多不合理的情况,明明可以由保险公司承担风险,但保险公司容易钻一些法律条文的空子而拒绝赔付,这时,就需要携创服务这样的专业人士前往沟通,帮助车主用专业的知识捍卫自己的权益。

    金钱风险,显而易见,无论是时间上的成本还是沟通导致的不合理,都会直接造成金钱的损失,而携创服务是可以提供一种前期金钱垫付的服务。比如,车主在出险导致第三方受到伤害进医院时,在保险公司理赔前,车主都需要自己先行垫付医药费,而如果是携创服务的会员,携创服务便会根据保单帮助车主先行垫付医药费,以降低车主的金钱风险,事后理赔的事情都交给携创服务一手搞掂。

    这种服务模式确实在很大程度上解决了整个产业链上的很多问题,比如,保险公司可以正常地出售自己的保险以及理赔,车主可以很好地解决车险理赔问题,法院和交警也不用耗费太多的国家资源放在这些事情上。看起来,真的很美好。但是,李福军表示,这也是有尺度的。很多车主为了骗保也使出一些惯用伎俩,想让携创公司出具一些证明,提供一些方法,而李福军对此很反感和抗拒,他很坚持自己的原则,在他看来,保险是用来降低风险保障车主和他人利益的,不是攫取金钱的一个途径,所以,他会果断拒绝这类要求,同时,也严格要求自己的员工不能做违背原则的事情。

    目前,携创服务的这种模式已经得到大规模的验证,很多车主蜂拥而至,信赖李福军,信赖携创服务,同时,几大保险公司也看到了这块市场,开始布局车险服务领域。

    面对这样的竞争,李福军表示,这是一种好的现象,整个车险产业需要朝这样一个健康的方向发展下去,而携创服务的这种模式被复制对整个社会来说也是一件好事,现在很多公司都在以携创服务为标杆进行模式的复制,对于携创服务能有这样的价值,李福军说他感到很骄傲,只是,车险服务最大的核心在于一种信念和经验,怕就怕一些公司打着服务的名义,最终却是引导用户走向其他的利润空间,最后,服务没做上来,却乱了车主的信心。

    因此,李福军表示,他无惧竞争,并且欢迎竞争,但是,请带一种诚恳的心态去做这个事情。同时,李福军说,他希望将携创服务的这种模式标准化,招募加盟商,推广至更多的领域和区域,大家一起来做,一起来服务,这样才是最好的生态和格局。

 
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  (图)李福军与合作伙伴

  把加盟商当成自己的合伙人

    李福军一直把“携创”定义为大家一起携手创造,因此,无论是对待自己的员工还是代理商,他都把他们当成自己的合伙人,骨子里还有一种江湖义气,“有肉一起吃,有汤一起喝”。

    李福军相信,没有神一样的个人,只有神一样的团队。每年,他们都会组建各种团建,让同事之间有相互竞争的魄力,也有携手作战的魅力,更有兄弟姐妹般的融合力。

    对于加盟商,李福军是这样定义的,人加盟了,只是一个“加”,心加盟了,才是“合”,李福军非常看重那些价值观和理念与携创一致的加盟商,一旦有这样的加盟商加入御驾宝,他都会像对待合作人那样资源共享,携手一起创造一片天地。
 
携创服务未来要成为车险服务领域的龙头

    目前,携创服务在广州、佛山、湛江、肇庆、韶关已有数十上百个客户汽车服务点,保证了其客户在各个地区都能享受到其所提供的免费洗车、免费全车检测、免费拖车救援等服务,同时,携创服务已成功与省供销社签订战略合作伙伴,独家提供车险服务给省供销社全省网点服务。并与银联-全线通形成战略合作伙伴独家销售车险业务。

    “希望携创要像榕树一样,先扎根,再追求枝繁叶茂,十里生根,才能屹立百年,唯有稳,才足以致胜市场”

    除此之外,作为一个80后连续创业者,李福军还有一个梦想,“我们的目标就是实实在在做服务,三年内做到覆盖全省,五年华南地区,十年努力奔向全国,真正做到,有车险的地方,就有携创服务”。

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